鐵道新中國

轉載自商業週刊

中國高鐵建設鋪天蓋地展開；這是1萬8千公里的大建設，也是3年100兆的商機。台商跨越千里，開拓大西部，循著鐵路沿線，布局下一個20年。商周團隊橫跨11省，見證高速中國新震撼！

這是一趟橫跨十一省市、三度跨越長江、二度跨越黃河的鐵路征途。

三月五日，中國國務院總理溫家寶在全國人民代表大會上回顧○九年施政時特別強調，「我們已大力加強基礎設施建設，新建鐵路投入營運五千五百五十七公里。」

根據中國官方發布的訊息，鐵路投資與相關產業最高有一比十的拉動效應，今年起，未來三年內將投資超過人民幣兩兆，拉動的經濟效應將近人民幣二十兆。也就是說，將近新台幣一百兆的擴散效應會發生。

這場全世界最大的鐵路革命正在中國發生，（編按：中國的火車運輸要全面變成，時速三百五十公里的提速時代）四縱四橫高速鐵路網正在興建，涵蓋了中國大陸主要經濟帶的高鐵，改變中國整個的城市距離。從北京到上海五小時、到廣州八小時，十三億人一天之內可以達到中國任何一個大城市，形成一日生活圈。

去年底，股神巴菲特，完成了人生最大一筆交易。他斥資三百四十多億美元，買下全美第二大鐵路運營商伯靈頓北方聖大菲公司（BNSF）全數股份。巴菲特形容這筆收購為對美國經濟前景「壓上全部賭注」。在最新一份致股東信中，巴菲特俏皮的在信尾加了一個P.S.，提醒大家前來參加股東會時，「請搭火車來！」

BNSF跟中國有何關係？答案是，美國總統歐巴馬（Barack Obama）去年十一月訪問中國時，看到了中國的高鐵建設，在演講中不斷提到，美國可以在高速鐵路方面向中國學習。歐巴馬回到美國後，在今年一月宣布要在美國蓋高鐵，要在高鐵建設追趕中國。

中國鐵道計畫，影響不僅僅只是巴菲特的一筆交易，更是關係著百萬台商在中國大陸未來二十年版圖存亡的一場大移動。

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