2010年4月2日 星期五

鐵道新中國

轉載自商業週刊

中國高鐵建設鋪天蓋地展開;這是1萬8千公里的大建設,也是3年100兆的商機。台商跨越千里,開拓大西部,循著鐵路沿線,布局下一個20年。商周團隊橫跨11省,見證高速中國新震撼!

這是一趟橫跨十一省市、三度跨越長江、二度跨越黃河的鐵路征途。

三月五日,中國國務院總理溫家寶在全國人民代表大會上回顧○九年施政時特別強調,「我們已大力加強基礎設施建設,新建鐵路投入營運五千五百五十七公里。」

根據中國官方發布的訊息,鐵路投資與相關產業最高有一比十的拉動效應,今年起,未來三年內將投資超過人民幣兩兆,拉動的經濟效應將近人民幣二十兆。也就是說,將近新台幣一百兆的擴散效應會發生。

這場全世界最大的鐵路革命正在中國發生,(編按:中國的火車運輸要全面變成,時速三百五十公里的提速時代)四縱四橫高速鐵路網正在興建,涵蓋了中國大陸主要經濟帶的高鐵,改變中國整個的城市距離。從北京到上海五小時、到廣州八小時,十三億人一天之內可以達到中國任何一個大城市,形成一日生活圈。

去年底,股神巴菲特,完成了人生最大一筆交易。他斥資三百四十多億美元,買下全美第二大鐵路運營商伯靈頓北方聖大菲公司(BNSF)全數股份。巴菲特形容這筆收購為對美國經濟前景「壓上全部賭注」。在最新一份致股東信中,巴菲特俏皮的在信尾加了一個P.S.,提醒大家前來參加股東會時,「請搭火車來!」

BNSF跟中國有何關係?答案是,美國總統歐巴馬(Barack Obama)去年十一月訪問中國時,看到了中國的高鐵建設,在演講中不斷提到,美國可以在高速鐵路方面向中國學習。歐巴馬回到美國後,在今年一月宣布要在美國蓋高鐵,要在高鐵建設追趕中國。

中國鐵道計畫,影響不僅僅只是巴菲特的一筆交易,更是關係著百萬台商在中國大陸未來二十年版圖存亡的一場大移動。

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